東北新幹線のデータ通信／無線ＬＡＮはどこまで進化したか？曖昧meなモバイルのこと

東北新幹線のデータ通信／無線ＬＡＮはどこまで進化したか？

久々に東京へ出かける用事があったので、またまたモバイル状況がどうなっているか試してきました。

今回試したのはイーモバイルとソフトバンク。
あとは、先月も一部で受信できた無線ＬＡＮが受信できるかどうか。

そんなことに気をつけながらモバイル環境を確認してきました。

状況としては先月とまったく変わらず、トンネル内でもでソフトバンクは途切れずイーモバイルは途切れる。

あとから気付いたのですが、東北新幹線のトンネルは、2007年度から３大キャリアがアンテナを設置しはじめたことで、東京ー仙台間はほぼ問題なく継続して電波受信できます。

今回iPhoneでも試したのですが、受信が弱いとウワサされるiPhoneでも問題なく、逆にトンネル内のほうが安定して電波受信できていました。トンネルを出ると圏外になるという、とても愚かな事態になる地域があるほど、トンネル内のほうが安定しています。

それを考えると、東北新幹線では、３大キャリア（ドコモ・ａｕ・ソフトバンク）の通信カードを使うというのが、現時点ではベストな選択ではないかと思います。携帯電話をモデムとして使用できるならそれも可だと思います。
（データ通信の場合通信料の上限が変動するので注意）

仙台以北は乗車していないので分かりませんが、来年末に青森延伸が決まっている状況を考えると、３大キャリは使えるようになっているかもしれません。

気になった無線ＬＡＮの電波ですが、以前受信したLivedoorやBBモバイルの電波も受信せず無感でした。

また、東北新幹線へ再来年から投入が予定されている新型車両、「E5系」の新聞記事にも無線ＬＡＮという言葉が出ていないことから、もしかしたら東北新幹線の無線ＬＡＮ対応はかなり先なのかもしれません。

ここからは憶測ですが、東海道新幹線で無線ＬＡＮや電源が配備されたN700系投入が今年から。
それを考えると、東北新幹線の無線ＬＡＮ対応は、新型車両「E5系」が投入される2011年3月以降と考えるのが自然だと思われます。

それまでは、３大キャリアの通信カードを使うか、携帯をモデム代わりに使う方法でしょう。

個人的には、簡単な書類作成などはiPhoneでできてしまうことから、とくに無線ＬＡＮの必要性は感じなくなっています。必要なものはGoogleのサービス上へ置けばどこでも取り出せますしね。

逆に、ネットブックだとしても隣席の人から丸見えなパソコンを使うよりは、iPhoneで作業することに慣れたほうがよほどセキュリティ上もいいと考えだしました。

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