今年に入ってから東北新幹線に毎週のように乗っているので、モバイル環境がどうなっているか調べています。
結論から先に書くと、無線LANはまだ開通していませんし、一時期キャッチしていたYahoo!BBやライブドアの無線LANもキャッチしなくなっています。
テスト的なものだったと考えられなくもありませんが、どちらかというと、車内に紛らわしいアクセス名を付けた人がいたと考えたほうがよさそうです。
また、無線LAN以外のモバイル環境としては3大キャリアの通信カードが最善。次点としてイーモバイルといった感じになっています。
まず、無線LANの状況ですが、JR東日本のプレスリリースやニュースサイトの記事、その他ブログに書かれている状況などから判断すると、東北新幹線でE5系が運行開始する2011年春からサービスインと考えられます。
これは、E5系が各シートごとにコンセントを配備するなどハード面が充実していることから、総合的なIT列車として運行すると判断できるものです。
次に3大キャアリアのモバイル状況ですが、こちらは進展していない状況だと考えられます。
東京-仙台のトンネルについては、ほぼ基地局アンテナが設置されていますが、仙台以北については実施が見えていない状況です。
また、基地局アンテナが設置されているはずの区間でも、トンネル以外への基地局設置が不十分な地域があるため、トンネルを出ると通信が切れるというバカな現象が起きています。
これは宇都宮-郡山で頻繁に発生します。
もしかすると、利用者が多くて回線を取り合っているのかもしれませんが、それならそれで何か対策して欲しいなと感じます。
トンネル内はJRの管轄。それ以外はキャリアの管轄ということかもしれませんが、利用者のことを考えているならば、各キャリアは何か対応すべきじゃないかと思います。
最後にイーモバイルですが、こちらも状況は変化ありません。トンネル以外なら使えます。
トンネル区間に設置された基地局は3大キャリア用だけなので、トンネルに入ってしばらくするとイーモバイルは途切れてしまいます。
この辺の改善は考えているのでしょうけど、今のところ対策が取られた気配はありません。
さらにいうと、イーモバイル人口が増えているためか、トンネル以外の区間でもスピードが落ちています。
都内でのハイスピード環境整備を進めるのもいいですが、その前に従前からの環境維持が大切なんじゃないかなぁ。
このままだと、地方からイーモバイル離れが進んでいきそうな気がします。
おまけです。
会社更生法の申請などで揺れているウィルコムですが、最新ウィルコムの高速通信カードはドコモのモジュールを使っています。
来週また東北新幹線に乗るので、ウィルコムの高速通信カードがどのような状況なのか試そうと思います。
もしかしたら、東京-仙台で使うなら最安値の高速通信になるかもしれません。
特に、企業向けの格安プランがありますから、それを使うのが現状で一番かもしれませんので、来週のレポートを楽しみにしていただきたいと思います。
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ピンバック: イーモバイル エリアより:
2010年3月11日 22:53
イーモバイル エリア
イーモバイル(emobile)のエリアは全国規模。200万契約、エリアも充実しています。地下鉄・地下街でも。
To イーモバイルエリアさん
コメントありがとうございます。
通常のエリアは広がっていると思いますが、こと新幹線に関しては、トンネル内で使えない状況です。
これは3大キャリアにしかJRが対応していないためですが、新幹線でモバイルを検討する場合致命的だと言えます。